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学车方向感差的学员必看!

学车时,教练叫你左转,你却向右打了方向,教练叫你调整车身,你却不知道该往哪边打,由于缺乏方向感,导致学员练车很吃力,该怎么办?
科二:左右不分


倒车时感觉混乱,如倒车入库、侧方停车时都需要修正车身,学员容易混淆左右方向或不知道方向盘该怎么打。


【对策】


1倒车入库:


① 倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打;


② 观察利用后视镜:倒库前,要确保后视镜能够看清车身与线间距、轨迹;


③ 判断方向盘回正:如有车标,可用车标为参照物。


2侧方停车:


① 练习拉直线靠库:平时练习,可观察后视镜控制车辆跟线后离开,再跟线,每一次都尽量将车距调整到30cm左右。


② 调整观察后视镜:保证后视镜能够同时看到左后门门把手与左后车轮底。


科三:判断不准


直线行驶时,过于把注意力放在前面,不自觉握紧或打偏方向却不自知,靠边停车时,减速不及时,看点不准导致车身歪斜。


【对策】


1直线行驶:


① 视线放远:眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;


② 留意两边:用双眼余光兼顾道路两侧边线,利用边线作参照物,也可随时感知车辆是否跑偏;


③ 两手兼顾:双手自然把握方向盘,左手主要操控,稍稍用力,右手辅助(有时需切换挡位)。


2靠边停车:


① 找好切入点:先确定好停车位置,再开右转向灯,向右转方向盘,按照靠边停车方法,调整车身,此时方向一定要微调;


② 及时停好车:调整右侧距离至车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时,迅速顺直车身,及时停车。


通用:方向盘 转弯


1方向盘掌握不好


调整方向时,不少学员会出现打方向盘过大过猛的情况,导致修正过度或出现橫甩感。


【对策】


打方向盘要把握“三个度”—— 速度、力度与幅度,遵循以下原则:


① 回正原则:方向盘打多少就回多少,快打快回,慢打慢回。可用车标为参照物判断是否回正;


② 安全原则:车速快时,转向时反应要快,幅度要小,一指或半指微调;


③ 弯道原则:多大的弯就打多少方向盘,大弯快打(如直角转弯),小弯慢打(如曲线行驶);


④ 补救原则:打早了,调整少与慢;打得晚,调整多与快;多打小回,少打快补。


2转弯时过于着急


科二车速虽慢,但点位对于方向的要求也是很高的,科三车速快加上道路车多,也容不得出现半点差错,但由于紧张或反映不及时,以致学员常会出现左右不分的情况。


【对策】


① 预留时间:不管练车还是考试,转弯时都要给自己预留反应时间,想清楚再打方向和转向灯;


② 调整方法:找到合适自己的方法,如听到语音播报要转弯时,左转方向往车窗那边打,右转往挡位那边打。




学车是场持久战


练车不是一朝一夕的事,欲速则不达。学车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易感觉疲劳,接受、反应能力都会变得迟钝,学习效率大大降低。同时也会感到单调枯燥,练车成了一种折磨。


光动手不动脑没有效果


其实练车的主要目的是掌握正确的方法,找到感觉,忽略这点,一味追求长时间练车,很难取得理想的效果,更不能保证通过考试。


看别人练也是一种巩固


学过车的学员都知道,教练讲解的技巧并不多,但开车时的错误却是各种各样。练车的过程,也是不断发现问题、完善问题的过程。


学车时多些人一起练,可以互相观察学习,也是一种高效练车的方法。看见别人的一些细节问题,可以给自己提个醒,考试时就能避免出错了。


练一整天车,会起反作用


有些学员,一约就是四个小时,不仅会让你感到疲惫,也会让你感觉到什么都没有学会。就像完成任务一样,去反复的做同一件事情。


一般而言,教练会合理安排,既保证学员掌握技巧,也保证了休息的时间。考试前,教练也会帮助学员走走流程,对弱项难点进行突击,考试通过基本没有问题。


想提高练车效率,好的方法是与教练沟通,提早预约学车的时间。


倒车时感觉混乱,如倒车入库、侧方停车时都需要修正车身,学员容易混淆左右方向或不知道方向盘该怎么打。


【对策】


1倒车入库:


① 倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打;


② 观察利用后视镜:倒库前,要确保后视镜能够看清车身与线间距、轨迹;


③ 判断方向盘回正:如有车标,可用车标为参照物。


2侧方停车:


① 练习拉直线靠库:平时练习,可观察后视镜控制车辆跟线后离开,再跟线,每一次都尽量将车距调整到30cm左右。


② 调整观察后视镜:保证后视镜能够同时看到左后门门把手与左后车轮底。


科三:判断不准


直线行驶时,过于把注意力放在前面,不自觉握紧或打偏方向却不自知,靠边停车时,减速不及时,看点不准导致车身歪斜。


【对策】


1直线行驶:


① 视线放远:眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;


② 留意两边:用双眼余光兼顾道路两侧边线,利用边线作参照物,也可随时感知车辆是